El Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas (COTA) no es una cita más del calendario. Combina la adrenalina pura de la Fórmula 1 con el espíritu vibrante de Austin, Texas, ofreciendo uno de los desafíos más completos y técnicos del año. A
A medida que el campeonato entra en su recta final, esta parada en suelo estadounidense promete ser una batalla estratégica y de talento al volante. En este análisis, repasamos las claves del trazado, las curvas más icónicas y las estrategias que podrían definir al ganador en Austin. Aquí te dejamos las claves del Circuito de las Américas
1️⃣ El Circuito de las Américas (COTA): Un Mosaico de Desafíos
Inaugurado en 2012 y diseñado por el reconocido arquitecto Hermann Tilke, el COTA es un circuito moderno con alma clásica. Su trazado combina inspiración de algunos de los mejores escenarios del mundo, desde Silverstone hasta Suzuka.
📏 Datos clave del trazado
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Longitud | 5.513 km |
| Vueltas de carrera | 56 |
| Distancia total | 308.405 km |
| Dirección | Antihorario |
| Curvas | 20 |
| Récord de vuelta | 1:36.169 (Charles Leclerc, 2019) |
La Curva Emblemática: La T1 y la Colina
La Curva 1 del COTA es una de las más espectaculares del calendario. La recta de meta culmina en una subida de más de 40 metros de desnivel, una verdadera montaña rusa que lleva a una horquilla ciega y cerrada.
Los pilotos deben frenar sin ver el vértice, calculando al milímetro el punto exacto para evitar perder la línea ideal. Es también uno de los puntos más propicios para adelantamientos en la salida o tras activar el DRS.
Una ejecución perfecta en esta curva puede definir toda la vuelta.
Sector 1: El Desafío de la “Serpiente”
Tras la primera curva comienza el sector técnico, conocido como la Serpiente (Curvas 3 a 6). Se trata de una sucesión rápida de eses inspiradas en las legendarias Maggots, Becketts y Chapel de Silverstone.
Aquí, los pilotos necesitan precisión quirúrgica: una alta carga aerodinámica y una trazada limpia para mantener velocidad mínima en los ápices. El castigo físico y técnico es severo, y los neumáticos sufren fuertes cargas laterales.
Este tramo puede ser la diferencia entre un gran ritmo de carrera o una tarde complicada.
Zonas de Adelantamiento y Puntos Clave
El COTA ofrece dos grandes zonas de DRS para atacar:
- Recta principal: ideal para intentar el adelantamiento en la Curva 1.
- Recta trasera (Curva 11 a 12): el tramo más largo del circuito y el punto de frenada más fuerte, donde se definen muchas batallas por posición.
Una buena tracción en la salida de la Curva 11 es esencial para aprovechar la velocidad punta y ejecutar un undercut exitoso.
Puesta a Punto y Desgaste de Neumáticos
El diseño híbrido del COTA —con curvas lentas, rápidas y largas rectas— obliga a los equipos a buscar un equilibrio perfecto entre carga aerodinámica y velocidad punta.
🔧 La gestión de neumáticos
El neumático delantero izquierdo es el que más sufre debido a las fuertes cargas laterales. La degradación térmica y por esfuerzo lateral es alta, lo que puede provocar graining y pérdida de rendimiento si el ritmo no se administra correctamente.
Por eso, la gestión del ritmo de carrera y las estrategias de parada son decisivas.
Estrategia de Carrera: La Doble Parada, la Fórmula Ganadora
Históricamente, el Gran Premio de Estados Unidos favorece una estrategia de dos paradas. La alta degradación de los compuestos hace que una sola detención sea demasiado arriesgada, forzando un manejo excesivamente conservador.
Estrategias más comunes
| Estrategia | 1º Stint | 2º Stint | 3º Stint |
|---|---|---|---|
| A (Equilibrada) | Medio | Duro | Medio |
| B (Agresiva) | Blando | Duro | Medio |
| C (Alternativa) | Medio | Medio | Duro |
El Factor Undercut
El pitlane corto del COTA convierte el undercut en una herramienta letal. Entrar antes a boxes puede marcar la diferencia entre ganar o perder una posición clave, especialmente en la lucha por el podio.
🏁 Conclusión: Un Gran Premio de Precisión y Coraje
El GP de Estados Unidos no es solo una carrera de velocidad; es un test integral de ingeniería, estrategia y talento.
El equipo que logre equilibrar la carga aerodinámica, administrar los neumáticos y ejecutar las paradas con precisión quirúrgica tendrá la mejor oportunidad de conquistar la victoria en Texas.
El COTA no perdona errores. Pero para quienes dominan su complejidad, recompensa con gloria.
