El Gran Premio de España 2025 en el Circuit de Barcelona-Catalunya nos dejó una carrera profundamente táctica, donde las estrategias de neumáticos y la gestión del ritmo jugaron un papel clave. Con altas temperaturas y condiciones variables, la mayoría de los equipos optó por dos paradas en boxes, mientras que una aparición del coche de seguridad perjudicó directamente a Max Verstappen, que se vio forzado a hacer tres detenciones, condicionando por completo su rendimiento.
La carrera comenzó con un sólido arranque de Verstappen, que rápidamente se posicionó segundo detrás del poleman y líder del campeonato, Oscar Piastri. Sin embargo, a pesar de mantener el ritmo en los primeros compases, el neerlandés poco pudo hacer frente a un McLaren claramente superior en todos los aspectos: rendimiento, ritmo en tandas largas y, sobre todo, gestión de neumáticos, uno de sus puntos más fuertes. Luego fue el turno de Lando Norris, quien dejo en evidencia a un Max Verstappen que comenzó a sufrir con la degradación de sus neumáticos, recuperando la segunda posición.
En un intento por romper el dominio de los autos papaya, Red Bull ensayó un undercut agresivo que funcionó momentáneamente: Verstappen logró ponerse al frente tras su primera detención. Pero la ilusión duró poco. El elevado desgaste volvió a golpear al RB21, y el neerlandés debió volver a boxes por segunda vez, cediendo nuevamente el liderato a Piastri y aunque la escudería austríaca lanzó su último intento apostando por neumáticos blandos y otra jugada estratégica, McLaren respondió al instante, cubrió el undercut y neutralizó cualquier amenaza.
El coche de seguridad jugó a favor de Leclerc y Russell
Con menos de 10 vueltas para el final, la unidad de potencia del Mercedes de Andrea Kimi Antonelli dijo basta y obligó a desplegar el coche de seguridad. Esta situación terminó de arruinar cualquier posibilidad real para Verstappen, quien ya no tenía neumáticos competitivos y fue obligado a calzar duros nuevos.
En el relanzamiento, los neumáticos no tomaron temperatura y el piloto de Red Bull se fue ancho. Charles Leclerc no desaprovechó la oportunidad y lo adelantó para arrebatarle el tercer puesto. Luego, también George Russell se le vino encima y lo superó, aunque Verstappen recortó por fuera de pista para recuperar la posición.
Enfado, frutstación y penalización final para Verstappen
Desde el muro, Christian Horner le ordenó a su piloto que devolviera la posición. Pero Verstappen, visiblemente frustrado, intentó hacerlo de una manera que le permitiera sacar ventaja en la curva siguiente. El movimiento fue mal ejecutado y terminó colisionando con Russell.
Los comisarios no tardaron en intervenir y sancionaron a Verstappen con 10 segundos de penalización, lo que lo relegó hasta el décimo lugar, cerrando un domingo negro para el cuádruple campeón del mundo.
🇪🇸 Actuación de los locales: Alonso suma, Sainz decepciona
En su carrera de casa, Fernando Alonso logró al fin puntuar en 2025 con una sólida P9. El asturiano fue eficiente en la gestión de neumáticos y capitalizó errores ajenos.
Por el contrario, Carlos Sainz no tuvo una buena jornada: terminó 15°, fuera de los puntos, perjudicado por una mala largada y tráfico constante que nunca le permitió mostrar su ritmo.
